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富二代除了钱多,还得活在老爹阴影下,不信你看他

发布日期:2019-07-11 08:30:55 编辑:跑步姿势网 阅读次数:

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你知道福特他唯一的儿子,埃兹尔命名一个品牌,销售业绩扑街,是死的。

埃德塞尔·福特是不是还这么咨询?他为什么没有名气?在阅读完之后,你可以有,为什么埃兹尔品牌更深入的了解。

1。谁是埃德塞尔·福特?他有着怎样的早期生活经历?

1893年11月6日,埃德塞尔·福特出生在底特律,他的父亲是著名的亨利·福特。从他的父亲埃德塞尔尿,具有鲜明的个性,他的理解,礼貌,创意和艺术。他的父亲,亨利更加冷漠,没有想象中的艺术。亨利花了几年时间试图发展第二埃德塞尔培自己,他从来没有意识到自己的儿子自己的创造力和想象力是无价的,但是这是蔑视。不过,也有传言说,亨利其实印刷,有宽容大方的一面是,但温和的父亲随着年龄的增长越来越多地花。

埃兹尔的童年与母亲克拉拉·布赖恩特

童年与父亲埃兹尔,亨利·福特F驾车

亨利·福特和他的妻子和儿子埃兹尔

出生后不久,埃兹尔,亨利开始了二冲程发动机的开发。在2岁的埃兹尔,亨利产生了第一辆福特四轮驱动的自行车,所以埃兹尔年轻的年龄,成功地达到了第一次与成就。当他6,亨利创办了他的第一个汽车企业 - 底特律汽车公司。但是,由于流动的发展,并于11月20日公司1901年改制,更名为亨利·福特。然后,经过多次亨利股风暴,离开原来的公司,并于1903年6月16日成立的新汽车公司,命名为福特汽车公司,因为在广阔的道路走上了。年轻埃德塞尔汽车行业的寺院,1912年,在19岁的时候,他没有选择去上大学,但一进入工作福特汽车公司。

埃德塞尔·福特与他的父亲亨利

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亨利喜欢从机械生产,埃兹尔平日最喜爱的汽车设计风格的不同,在16岁的时候为他们的高速列车的设计。1919年,三年后埃莉诺·克莱因的婚姻,2五岁的埃德塞尔·福特就任总统,但名义,父亲亨利“看不见的手”基本确定所有重要的决定。直到1922年,该公司收购林肯的收购只是让埃兹尔机会看到他们的野心。

埃兹尔和他的妻子埃莉诺·克莱因

福特收购林肯于1922年

2。举着“筹码”埃兹尔如何获得“首胜”?

说起这个芯片的来历还真是不可小觑。1902后,亨利离开了福特汽车公司,投资者得到了亨利·利兰接手始建凯迪拉克公司,凯迪拉克品牌最终被出售给通用汽车。利兰与合作生产飞机发动机,以协助美军的威廉·克拉博杜兰特提案(通用汽车公司的联合创始人之一),但遭到了拒绝和平杜兰特,他们就不会感到高兴和散射。因此,为了实现利兰的目的已经成立了自己的公司,而该公司,是林肯汽车公司。战争结束后,利兰潜心打造的林肯品牌,生产高品质的汽车,但战争带来的经济危机重创了公司生产,1922年2月4日,在埃兹尔说服亨利八百万美元的价格收购林肯汽车公司。

埃兹尔认为建模是基于模型上的底盘的关键,林肯,林肯振兴在1923年

贾金斯1923年敞篷车

1926年洛克跑车

1924年七日游巴士和豪华轿车品牌弗利特伍德

为了设计和埃兹尔林肯质量相称的底盘车身,布伦特,Dietrich等知名寻求专业健身者如设计各奔东西,并在此基础上层层筛选,最终集设计成稿,所以我们引入了系列定制机型。在二十世纪二十年代,年轻的职业生涯的转折点,不仅埃兹尔,家庭生活和和美美,增添了可爱的小四名成员。他不仅成为底特律自己的年度慈善捐助者之一,积极参与公共事务,而且还担任底特律艺术委员会主席,艺术修养可见一般。1926年,他协助海军上将理查德·伯德伊夫林南极考察队完成了壮举。

埃兹尔和他的妻子和四个孩子

洛克(健美)建林肯模型K系列自体

莱伯龙(健美)林肯K型系列创建自定义的身体

1932年林肯品牌汽车和风力来确定的想法,每周埃兹尔将亲自监督主体的生产过程中,他是设计师的欢迎深深品味不俗。与此同时,基于福特V8汽车和风力V12汽车生产,虽然有发动机,林肯和风汽车方面的缺陷或导致在1936年车展不小的轰动,受到众多好评,但也被广泛认可大众,销量十分可观。

林肯V12风

1936年林肯和风广告

3。埃兹尔可以继续“开挂。“?

1936年,经济开始复苏,埃兹尔只有林肯品牌汽车和风力的理解和不能逃跑,因此转而打造自己的曲美(水星)项目,研究新的汽车生产设计,想必埃兹尔是围绕1937年上半年开始筹备这一项目。早在1935年,埃兹尔将成立设计部门,并与朋友鲍勃·格雷戈里合作,格雷戈里送达的想法转化为实际埃德塞尔重要职务。守时是埃德塞尔的朋友和他的作品非常的伙伴欣赏埃兹尔教条,鼓励大家表达思想,激发想象力和发挥实践。

1939年水星镇轿车

1940年水星敞篷跑车

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但从只是汽车制造点,曲美是太相似,福特。首先,它遵循福特的技术,其237立方英寸福特V8引擎和发动机的汽车的221立方英寸基本上是一样的,只是我们做的细节变化。其次,它也是车辆的底盘和福特都非常相似,但幸运的是身体的目的是做一套,但在1940年,机身设计之后还是遗憾陷入了一个无限循环福特体。

虽然美曲在车上没能在机身设计上有所突破,但埃兹尔并不气馁,他开始了他的新项目,林肯大陆汽车制造工程。1938年9月,该项目是在合作伙伴格雷戈里的建议开始,林肯大陆林肯使用汽车,风机箱,细节一点风声车挪用准备实践部分。说汽车的非洲大陆的最有特色的部分可能是放置备胎的后部车身外。1939年2月,林肯大陆汽车正式完成,并于10月2日正式面向公众发售。汽车产量到1948年汽车从诞生以来就成为了时下的经典产品,受到很多人的喜爱,它可以被描述为埃兹尔这辈子巅峰。

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1939年林肯大陆和风原型

亚当·戴维森在1939年新年的2012林肯大陆和风原型

4。埃兹尔的英年早逝有着怎样的“高龄”的经验?

埃兹尔的“高龄”仍是在一线活跃,他成功说服顽固的老亨利同意使用该公司的产品液压制动器,购买六缸发动机。福特,美曲在车上为1943年车型年和准备,林肯汽车和风能由于其一体式机身和低廉的生产量和销售具有较长的“使用寿命”。1942年,亨利和埃兹尔都病倒了,身体虚弱的亨利是由于年事已高,而且埃兹尔是胃溃疡的原因所造成的压力过大。该公司还乱的内心,充满权力斗争。1943年,埃兹尔被确诊为胃癌。1943年5月26日,埃兹尔去世的,享年49岁年龄。

埃兹尔死于坏消息的打击,使亨利,在1945年9月,他的家人的劝说下,终于放下了固执的老福特,埃兹尔继承自亨利二世的儿子转移。福特汽车公司是从早期的基础埃兹尔的战后经济复苏是分不开的,如果他能长寿,我们有充分的理由相信,他将获得尽可能多的成就他的儿子亨利二世。

5。埃兹尔什么不得不说福特有高招?

  • 1922年,埃兹尔说服他的父亲收购了林肯汽车公司,并在此基础上构建了林肯品牌的汽车和风能;
  • 在过时的T型车的,埃兹尔努力说服固执的亨利了这款车的
  • 突然面对架模型T,埃兹尔鸡混乱的,指导生产的A型的
  • 埃兹尔了在中档价位的车辆,成立于曲美(福特汽车公司1938年至2011年汽车制造商),使福特能与通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司竞争的主流群体的需求中发现的铅;
  • 埃兹尔林肯大陆轿车成为一代经典的

6。为什么埃兹尔鲜为人知?

总之,可能生活在老福特的“光环”,并感谢老福特的“坑子“财产造成。亨利总是瞧不起埃兹尔,不仅对自己的针,他的社交圈,太。1926年,菅直人欧内斯特·茨勒意识到,过时的T型车不能再继续下去,在销售这个观点可拆卸T型亨利,但从来没有想过因之副总裁很快就被开除。究其原因竟是他与埃兹尔的友谊让他成功成为了亨利的眼中钉。这在埃兹尔的费用,亨利终于同意取下来的T型车和A型推出的林肯K型模型等。

1932林肯K系列KA 7左

1932年林肯K系列KB轿跑车

1932年KB敞篷双层挡风玻璃

1932年K系列广告

1936林肯LeBaron2座轿

之后埃兹尔设计部门于1935年建立,他的下属们在亨利的困难更加频繁,稍有不慎就会被解雇。这一折腾,埃兹尔最亲近的人,甚至周围留下了自己的行政助理和朋友约翰·格雷戈里,我们可以看到不同寻常的埃兹尔压力。

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